Dieser Bericht ging, nach Wien gelangt, nicht nur an die Marinesektion,sondern auch als Einsichtsstück an das k.u.k. Ministerium des Hausesund des Äußeren. Dennoch sollte es noch bis Mai 1914 dauern, bis eszu einer Ablöse des Konsuls Rossos kam.
Wie im Bericht des Kommandanten erwähnt, lief zu dieser Zeit derÖsterreichische Lloyd Zypern mit großer Regelmäßigkeit an.Nach der Eröffnung des Suezkanals hatte es in den Fahrplänen etlichezeitweilige Umstellungen gegeben, bis sich gegen Ende des 19. Jahr-hunderts die Linie Triest- Alexandrien- Zypern als„, langsame" Linieetablierte und bis zum Kriegsausbruch 1914 bestehen blieb. Die Abfahr-ten erfolgten dabei einmal in der Woche von Triest( jeweils am Sonntag),wobei folgende Häfen berührt wurden:( nach 1869) TriestCanea( Chania)- Alexandrien Port Said JaffaLarnaka Rhodos- Chios- Smyrna – Mytilene- Leros. Zwischen 1879und 1888 kam dazu noch: Dardanellen- Gallipoli- Konstantinopel. 39Nach weiteren Umstellungen auf der Linie funktionierte sie etwa ab 1900folgendermaßen: Triest- Korfu Patras Alexandrien Port Said-Jaffa- Haifa
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Haifa
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Korfu
Beirut
Beirut Tripolis- Latakia- Alexandrette- MersinaFamagusta- Larnaka- Limassol und zurück.40
Der Sommer von 1914 brachte ein jähes Ende für die Linienschiffahrtund die Besuche der Marine.
1914 bis zum Ende 1918
Während des Ersten Weltkrieges blieben die Überwasserstreitkräfte derk.u.k. Kriegsmarine in der Adria. Die„ neuen“ Waffen, die Unterseebootewaren es, die im westlichen und östlichen Mittelmeer Krieg gegen Kriegs-und Handelsschiffe der Entente führten.41
Auch Unterseeboote der k.u.k. Kriegsmarine operierten in den Gewäs-sern um Kreta und Zypern, wobei es zu etlichen Versenkungen kam.42Als Beispiel für Operationen um Zypern sei hier kurz die abenteuerlicheFahrt S. M. Unterseeboot 27 unter dem Kommandanten Linienschiffs-leutnant Josef Holub im Jahr 1918 erwähnt. S. M. U 27 befand sich imSommer des Jahres 1918 zur Operation im Gebiet zwischen Kreta undZypern, als Schwierigkeiten mit der Schmierölversorgung der Maschineauftraten. Ohne verläßlichen Antrieb mußte der Kommandant versu-chen, zur ehebaldigen Reparatur einen nahen„ befreundeten" Hafenanzulaufen.
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