Fahrt landwärts.

2. Kapitel.

Fredrikshaab.

Unmöglichkeit der Landung in Arsuk.

der Kolonie Fredrikshaab.

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Landung in

Über die Errichtung von Kolonien.- Eindrücke.Über ethnographisches Sammeln.

Unser nächstes Ziel war nun die Erreichung eines Ortesin Südgrönland.

Um die Mittagsstunde des 7. Juni richteten wir daherunsern Kurs landwärts. Je näher wir der Küste kamen, destomehr vorgelagerte Inselchen erblickten wir. Nur langsamkonnten wir uns zwischen ihnen hindurchwinden, umsomehrals diese Regionen auch reich an Klippen sind. Dabei sollendie Seekarten noch dazu unzureichend sein. Daher ist esüblich, nur solche Kapitäne mit der Führung von Schiffen zubetrauen, die an der Seite ihrer dem gleichen Dienste ergebenenVäter die Strecken kennen gelernt haben. Tradition und Rou-tine haben hier gegen mangelhafte Mappierungen aufzukommen.

Es war eigentlich beabsichtigt, den bedeutend weiter süd-lich gelegenen Ort Arsuk zu erreichen, das mußte aber wegender dort der Küste vorgelagerten Eismassen aufgegeben werden.Darum landeten wir um 3 Uhr nachmittags desselben Tagesim kleinen natürlichen Hafen der Kolonie Fredrikshaab.

Die Anlage einer Kolonie richtete sich stets nach denInteressen des Handels, wurde daher in der Regel in die ammeisten bevölkerten Ansiedlungen verlegt. Einer der volk-reichsten Orte der Westküste, Sarkak, mit seinen 300-400Seelen, ist jedoch im Gegensatz zu dem bedeutend kleinern,