172
Vera Mayer
ÖZV LVII/ 106
-
Nahbereich von Wien zu etablieren. Die Reblauskatastrophe in denJahren 1887 bis 1897 förderte diese Entwicklung. Die Weinanbauflä-che in Perchtoldsdorf ging von 1880 bis 1912 um rund 38% zurückdie brachliegenden Weingärten wurden an Wohninteressenten ver-kauft. Aus dieser Zeit stammt auch das repräsentative Villenviertelam Abhang der Heide. Bis heute haben sich viele Grundstücke inPerchtoldsdorf die schmale, lange Form der ehemaligen bäuerlichenAnwesen bewahrt.
Die Nähe zu Wien war auch in der Zwischenkriegszeit ein Anreiz,sich ein Einfamilienhaus in Perchtoldsdorf zu errichten, ebenso wiedie seit 1883 bestehende Bahnverbindung von Liesing nach Kalten-leutgeben und die Inbetriebnahme der Dampftramway von Hietzingnach Perchtoldsdorf im gleichen Jahr. Nach dem Zweiten Weltkriegwurde die Bewahrung dieser ,, Wohnidylle" zur obersten Maxime derKommunalpolitik. In den sechziger und siebziger Jahren wuchs dieMarktgemeinde noch einmal erheblich. Es entstanden große Raster-siedlungen mit Einfamilienhäusern. Heute sind die Grundstücksre-serven von Gemeinden wie Perchtoldsdorf beinahe erschöpft, sodaẞhier innere Verdichtung forciert wird.
Der Weinbau hat früher das Wirtschafts- und das Sozialgefüge unddie Lebensformen der Bewohner wesentlich beeinflußt, heute ist dasin weit geringerem Ausmaß der Fall. Dennoch ist Perchtoldsdorf aberweiterhin ein Sitz von relativ vielen Weinhauerbetrieben und einbeliebter Heurigenort für die Wiener. Im Jahr 1999 gab es in Perch-toldsdorf 97 Weinbaubetriebe und eine Weingartenfläche von 157Hektar. Die Weinhauer wirken auch heute noch durch ihre traditio-nellen Bezüge als identitätsstiftender Faktor in der Gemeinde. InPerchtoldsdorf beginnt die sogenannte Thermenregion, ein Weinbau-gebiet, das die Weinbaugemeinden in den Bezirken Mödling, Badenund Wiener Neustadt und knapp 3.000 Hektar Weingärten umfaßt.
Im Flachland östlich der Südbahn verlief die Entwicklung derehemaligen Bauern- und Weinhauerorte unterschiedlich. Sie ist durcheine rasante Entwicklung von Handel und Industrie gekennzeichnet.Die Verkehrswege haben für die Raumentwicklung der ganzen Regi-on eine große Bedeutung. Fast parallel zur Südbahn und Autobahnverläuft hier die alte Triester Straße( die heutige B 17). Ein wichtigesDenkmal des frühindustriellen Zeitalters ist der Wiener NeustädterKanal, ursprünglich geplant als ein Wasserkanal zwischen Wien undTriest. Angesichts des Ausbaus der Südbahn wurde zwischen 1797