Bibliothek / EigenverlageÖsterreichische Zeitschrift für Volkskunde128 (2025) / N.S. 792 (2025)Mack, Konstantin: Gegen die Zeit fahren

Konstantin MackGegen die Zeit fahrenEine ethnographische VignetteDas PromotionsprojektAusliefernbeschäftigt sich mit Fahrradbot:in-nen als urbanem Phänomen. Eingebettet in Perspektiven aus kul-turwissenschaftlicher Stadt- und Arbeitsforschung werden Spezifikades Arbeitsalltags von Kurier:innen multimethodisch ethnographischerhoben. Neben den„klassischen“ Kurier:innen, hier durch Davidverkörpert, kommen auch diejenigen zu Wort, die als Plattformar-beiter:innen insbesondere für globale Essenslieferdienste tätig sind.Um 6:30 Uhr beginnt heute meine Schicht mit David. Er arbeitet alsFahrradbote für einen inhabergeführten, mittelständischen Kurier-dienst in einer deutschen Großstadt. David ist 38 Jahre alt, fest ange-stellt und arbeitet zwischen 20 und 30 Stunden pro Woche als Kurier.Er ist studierter Sprachwissenschaftler und hat bis vor eineinhalb Jah-ren hauptberuflich als Geschäftsführer einer kleinen Firma gearbeitet.Weil ihm die Büroarbeit„zu eintönig“ war, hat er sich beruflich neuorientiert und kam über eine Online-Annonce zu dem Kurierdienst.Alle Bot:innen, die hier arbeiten, sind angestellt, erhalten einen festenStundenlohn und bekommen ihre Arbeitsmittel(Fahrräder, Kleidung,Taschen) zur Verfügung gestellt. Im zentral gelegenen Büro startenund enden Arbeitstage, hier kann zwischendurch Pause gemacht wer-den. Im Büro sitzt außerdem die Disponentin Jule. Sie koordiniertdie Aufträge und teilt diese den Bot:innen zu. Transportiert wird imGrunde alles, was sich auf einem Fahrrad bzw. Lastenrad verstauenlässt: Gerichtsbeschlüsse, Blumensträuße, Werkzeug, Kopierpapieroder medizinische Proben. Zubereitete Mahlzeiten oder Supermarkt-einkäufe sind hingegen nicht im Angebot.Gerade eben haben wir einen Buchladen mit einer großenLieferung versorgt, als sich Disponentin Jule via Funk meldet.„Jule