Monika Faber und Martin Keckeis, Ölrausch und Huzulenkult
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weiter bis nach Chernivtsi( Czernowitz) und schließlich 1869 nachBrodi( Brody) an der russischen Grenze gegeben. Ein Übergang überdie Karpaten Richtung Ungarn wurde 1874 fertiggestellt.
Dass solche Modernisierungsschritte so bald als möglich vommodernen Medium Fotografie begleitet wurden, scheint selbstver-ständlich: Wo Ingenieure tätig wurden, war die Kamera nicht weit,darin jedenfalls unterschied sich Galizien nicht vom Rest der Welt.23Die Bedeutung der Bauten für die Zentralmacht ist eindrücklichdurch das massive Vorhandensein entsprechender Mappenwerke inkaiserlichem Besitz belegt.
Auch von Dutkiewicz existieren Aufnahmen von Straßen-und Eisenbahnbauten, deren unmittelbare Auftragssituation nichtmehr nachvollziehbar ist.( Abb. 3) Zur weiteren Verwertung tilgte derFotograf Zeichen, die offensichtlich auf die ursprünglichen Entste-hungskontexte verwiesen, indem er neue Betitelungen und Bilderzu-sammenstellungen schuf. Damit wurden aus spezifisch technischenFotografien schöne Ansichten:„ Vues“, wie in den oft mehrsprachigenBildunterschriften( deutsch/ französisch, polnisch/ französisch oderpolnisch/ rumänisch) angegeben. Das gilt insbesondere für seine wäh-rend mehrerer Kampagnen in die Bergregionen der östlichen Karpa-ten entstandenen Aufnahmen des aufwendigen Ausbaus der Trans-portwege für Holz, das traditionelle Exportgut der Region. Waren eszunächst noch die Aufträge von Waldbesitzern mit forstwirtschaft-lichen Unternehmen, so verlangten auch die in der noch„ jüngeren“Ölindustrie tätigen Unternehmer nach Dokumentation der Ölfel-der mit ihren zahlreichen Bohrtürmen. Diese galt als große Hoff-nungsindustrie zur Erlangung gesamtgesellschaftlichen Wohlstandes.Einer der angesehensten und zunächst erfolgreichsten unter ihnen,Stanisław Szczepanowski, der sich auch als Politiker und Publizistbetätigte, ließ seine Unternehmungen der Erdölförderung und-ver-arbeitung in Słoboda Rungórska( Sloboda) und Umgebung ebenfallsvon Dutkiewicz fotografieren. Die Aufnahmen zeigen die gewaltigen
23 Vgl. Martin Keckeis: Fotografien im Dienste expansiver Unternehmens-strategien 1855-1879. In: Monika Faber, Martin Keckeis: Bildpolitikder Ingenieure. Fotokampagnen der k. k. privilegierten österreichischenStaats- Eisenbahn- Gesellschaft 1855-1879(= Beiträge zur Geschichteder Fotografie in Österreich, 13). Wien 2016, S. 19-66.