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Die militärische Bedeutung der Wasserstraßen des europäischen Rußlands.

fördern können. Alle Dampfer( exklusive der Bugsierer) fassen 5000 Passagiere.An gewöhnlichen Flußschiffen( also nicht durch Dampf betriebenen) zählt man514 mit einer Gesamttragkraft von 14.742 Tonnen. Während der Navigations-perioden 1901 und 1902 wurden auf dem Wasserwege der Weichsel im ganzen7371 Tonnen, respektive 4914 Tonnen befördert. Das Bassin der Weichsel wirdbedient durch das Netz der Weichselbahnen und jenes des Hauptstranges derLinie St. Petersburg- Warschau- Wien( lang 1814 Bahnkilometer, und zwarSt. Petersburg- Warschau 1115 Kilometer, Warschau- Graniza 306 Kilometerund Graniza Wien 393 Kilometer), welche an der Weichsel die beiden außer=ordentlich wichtigen und befestigten Eisenbahnknotenpunkte Jwangorod und War-schau bilden. Längs des rechten Weichselufers führt von Neu- Alexandrija nach

Eisberg mit Tor in der Nähe von Umanak.( Bu S. 348.)

( Nach einer photographischen Aufnahme von Dr. R. Trebitsch.)

Nowogeorgjewsk( 165 Kilometer lang) die Bahnlinie Mlawa- Kowelj der Weichsel-bahnen. Auf diese Weise ist die Weichsel eine hochwichtige Wasserarterie desvordersten Kriegsschauplages Rußlands. Indem sie mit den Südwestgouvernementsdurch den Dnjepr- Bug- Kanal und mit der Ostsee( russisch Njemetzkoje more,deutsches Meer) durch den Bromberger- Kanal verbunden ist, dient sie einerseitseiner Reihe von russischen Befestigungen: Iwangorod, Warschau, Nowogeorgjewsk,Ssegrz, Ossowetz und Brest Litowsk, anderseits einer Reihe deutscher Festungenund befestigten Punkte, als: Thorn, Graudenz, Marienwerder, Marienburg,Dirschau und Danzig. Deshalb wird auch die Weichsel im Falle einesKrieges zwischen Rußland und Deutschland für beide Gegner eine ganz besondereBedeutung haben. Von den Nebenflüssen der Weichsel hat die meiste Bedeutungdie Pilizza, welche auf eine Flußstrecke von 127 Kilometer von der OrtschaftTomaschow an bis zu ihrer Einmündung in die Weichsel bei mittlerem Wasser-