Norbert Fischer

Form- gleichsam als„, maritime Landschaft"- unter anderem das zum Wahrzeichen des Ortesgewordene Seezeichen„ Kugelbake"( erstmals errichtet 1704/05), das Technik- Denkmal desSemaphors( eines ursprünglich 1884 in Betrieb genommenen optischen Windanzeigers; Er-neuerung 1971) und das historische Stackwerk„ Alte Liebe"( ein vor allem aus Rammpfählen

Abb. 1: Der LeuchtturmOberfeuer Eversand nach derTranslozierung( Foto: NorbertFischer)

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bestehendes Ufer- und Hafenschutzwerk aus dem frühen 18. Jahrhundert, heute Aussichts-plattform und Schiffsanleger). Elbaufwärts von Cuxhaven bietet der Altenbrucher Leucht-tum ,, Dicke Berta" ein weiteres Beispiel für die Musealisierung der Küste durch historischeLeuchttürme. Der an der Schleuse gelegene Turm wurde 1897 als so genanntes Unterfeuer inBetrieb genommen. Ab 1983 wurde er wegen der Modernisierung im Seezeichenwesen nichtmehr benötigt, aber eine Bürgerinitiative rettete dieses stählerne Wahrzeichen Altenbruchsvor der Verschrottung. Blicken wir noch auf Beispiele westlich der Weser: In Fedderwar-dersiel( Butjadingen) erinnert ein museal aufgestelltes ehemaliges Sieltor an die Bedeutungdes Schleusenbaues für die Nordseemarschen. Auf der ostfriesischen Insel Borkum verweiseninmitten des Hauptortes alte Wal- Kinnladen auf den Wohlstand der so genannten Walfang-oder Grönlandfahrt- Epoche- einer wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Blütezeit dieserund anderer ost- und nordfriesischer Inseln im 17. und 18. Jahrhundert. Viele weitere Bei-spiele aus anderen Küstenorten ließen sich anführen.

4 Hermann Borrmann: Daten zur Geschichte des Amtes Ritzebüttel und der Stadt Cuxhaven. Cuxhaven 1982.Online unter: www.dickeberta.de/information/geschichte.htm( Zugriff: 14. Juli 2007).

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Hans Peter Wegmann: Borkum: Geschichte der Insel, Schiffahrt und See, Tiere und Pflanzen. Leer 1991.

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